Η πρώτη «κλασική» και ηλεκτροκίνητη Alfa Romeo Giulia GT αποτελεί γεγονός, με την ιταλική startup εταιρεία που υπογράφει την κατασκευή της να δίνει στο φως της δημοσιότητας ανατριχιαστικές φωτογραφίες του εκθαμβωτικού δημιουργήματός της.
Κάποιοι ίσως χαρακτηρίσουν ιεροσυλία την προσπάθειας μια ιταλικής startup εταιρείας να δημιουργήσει την πρώτη ηλεκτροκίνητη πρόταση που θα φέρει το έμβλημα της Alfa Romeo. Πόσο μάλλον όταν η συγκεκριμένη υλοποίηση επιχειρεί να ξυπνήσει μνήμες από το ένδοξο παρελθόν της μιλανέζικης φίρμας και να προσφέρει μιας δεύτερη ζωή σε ένα αυτοκίνητο που έχει γράψει τη δική του χρυσή σελίδα στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο λόγος για την Alfa Romeno Giulia GT, η «σύγχρονη» εκδοχή της οποίας είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη και φέρει την υπογραφή της άσημης Totem Automobili, η οποία έκανε πραγματικότητα τις υποσχέσεις της περνώντας στην παραγωγή το εντυπωσιακό ιταλικό coupe.
Αν και οι βασικές σχεδιαστικές γραμμές του ανθρακονημάτινου αμαξώματοςπαραπέμπουν ευθέως στον θρύλος της δεκαετίας του 1960, οι πιο παρατηρητικοί ίσως εντοπίσουν διαφορές ανάμεσα στο χθες και το σήμερα του αυτοκινήτου.
Διαφοροποιημένες άλλωστε είναι και οι διαστάσεις του αμαξώματος, καθώς το πλάτος έχει αυξηθεί γεγονός που καθιστά την εικόνα του αυτοκινήτου ακόμα πιο εντυπωσιακή.
Αντιστοίχως, στο εσωτερικό πρωταγωνιστούν τα επίσης ανθρακονημάτινα καθίσματα τα οποία «ντύνουν» κορυφαίας ποιότητας δέρμα.
Δύο κυκλικά-ψυφιακά όργανα βρίσκονται τοποθετημένα πίσω από το μικρό σε διάμετρο τριάκτινο τιμόνι, ενώ τη ρετρό λογική του ιταλικού συνόλου ακολουθεί και ο αλουμινένιος επιλογέας των ταχυτήτων.
Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις και στους δύο άξονες αποτελεί έναν ακόμα νεοτερισμό ή αν προτιμάτε μια αναγκαιότητα καθώς το πλαίσιο καλείται πλέον να ανταπεξέλθει σε πολύ μεγαλύτερο βάρος, το οποίο προκύπτει από την παρουσία των συσσωρευτών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις το 10% του πλαισίου της κλασικής Alfa Romeo Giulia«συμμετέχει» στο όλο project, ενώ για την περαιτέρω ενίσχυσή του έχει επιστρατευθεί και ένα roll cage.
|
|
Στη διακριτική ευχέρεια του υποψήφιου αγοραστή θα είναι οι περισσότερες από τις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου, όπως η μέγιστη τιμής της ισχύος και της ροπής του ηλεκτροκινητήρα. Ο οδηγός της ηλεκτροκίνητης Giulia GT θα έχει τη δυνατότητα επίσης να επιλέγει τον ήχο που θα παράγεται κατά την κίνησή της.
|
|
|
H Totem Automobili έχει σκοπό να προχωρήσει στην παραγωγή 20 αντιτύπων, η αρχική τιμή των οποίων θα είναι 430.000 ευρώ. Υπερβολική; Ίσως, θα πρέπει ωστόσο να γνωρίζετε ότι τα περισσότερα slots από την παραγωγή του αυτοκινήτου έχουν ήδη καταληφθεί αποδεικνύοντας στην πράξη ότι η Alfa Romeo όχι μόνο διατηρεί το ούτως ή άλλως φανατικό κοινό της, αλλά ότι οι πιστοί οπαδοί της είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν μια περιουσία για να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο που θα φέρει το έμβλημά της.
