Η ισχυρότερη Mercedes παραγωγής όλων των εποχών (μέχρι το λανσάρισμα του Project ONE) κυκλοφορεί και «τρομοκρατεί», 3 μήνες τώρα.
Η AMG GT Black Series αποτελεί ό,τι πιο εξωφρενικό έχει κυλήσει τροχούς με σήμα το αστέρι, κοντράροντας στα ίσια -από πλευράς παραλογισμού επιδόσεων και ισχύος- ακόμα και δημιουργίες της Brabus.
Η εμφάνιση πραγματικά επιβάλλεται στα έκπληκτα μάτια των περαστικών, με την αεροδυναμική απόδοση και την παραγωγή κάθετης δύναμης να αποτελεί προτεραιότητα. Ειδικά η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη σε γωνία 20 μοιρών (και ακόμα περισσότερων ρυθμίσεων, χειροκίνητα) φτερούγα πίσω, συνδράμει τα μάλα ώστε η νεότερη Black Series να παράγει «πολύ πάνω από 400 κιλά downforce». Ολόκληρο το αυτοκίνητο έχει «χτιστεί» γύρω από την αγωνιστική GT3, έχοντας κατά νου την επίτευξη χρόνων και κατάρριψη ρεκόρ πίστας. Ωστόσο, ο πρωταγωνιστής κρύβεται κάτω από το καπό. Και είναι ανόθευτα ωμός.
Ο 4.0 V8 twinturbo M178 LS2 διαθέτει νέο στρόφαλο, εκκεντροφόρους και πολλαπλή εξαγωγής, ξηρό κάρτερ, διαφορετική σειρά ανάφλεξης (1-8-2-7 4-5-3-6), μεγαλύτερες φτερωτές τούρμπο (έως 1.100 κιλά αέρα/ώρα παρέχουν) και πολλά ακόμα καλούδια, συγκριτικά με το μοτέρ των υπολοίπων GT. Η απόδοση φτάνει τους 730 ίππους στις 6.700-6.900 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 7.200 σ.α.λ., ενώ η ροπή ανέρχεται στα 800 Nm στις 2.000-6.000 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το ενισχυμένο 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη και τα ειδικά εξελιγμένα ελαστικά, τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 3,2 δλ., τα πρώτα 200 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 9 δλ. και η τελική ανέρχεται στα 325 χλμ./ώρα. Και κάπως έτσι, είναι όταν εξαπολύονται.
