Όχι μόνο τα παραδοσιακά αυτοκίνητα χάνουν έδαφος από τα crossover και SUV, αλλά και ορισμένα σπορ αυτοκίνητα και supercars δεν τα πάνε καλά, καθώς οι πελάτες έλκονται όλο και περισσότερο από τα ηλεκτρικά μοντέλα και η τάση δεν αλλάζει.
Ως αποτέλεσμα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να αναδιατάσσουν τη γκάμα τους και εκτός από να φτιάχνουν όσο το δυνατόν περισσότερα crossover και SUV μοντέλα, προχωρούν βαθύτερα στο ηλεκτρικό παιχνίδι. Η Audi είναι ένα καλό παράδειγμα, καθώς έχει ήδη ανακοινώσει το «Transformation Plan», με το οποίο σκοπεύει να εξοικονομήσει πολλά χρήματα, τα περισσότερα από τα οποία θα πάνε σε άλλους τομείς.
Συνολικά, η γερμανική μάρκα θέλει να εξοικονομήσει έως και 15 δισεκατομμύρια ευρώ πριν από το τέλος του 2022, από τα οποία 12 δισεκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Τρία χρόνια αργότερα, η Audi θα έχει επενδύσει 37 δισεκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και ανάπτυξη, εκτός από εγκαταστάσεις και εξοπλισμό. Το σχέδιο ξεκίνησε από το πρώην αφεντικό, Bram Schot, ο οποίος αποσύρθηκε τον Απρίλιο και αντικαταστάθηκε από τον πρώην επικεφαλής της BMW, Markus Duesmann.
Ενώ δεν κάνουν τίποτα περισσότερο από το να ακολουθούν την τάση και προσπαθούν είτε να προλαβαίνουν, είτε είναι ένα βήμα μπροστά από τους υπόλοιπους, το σχέδιο έχει μια παγίδα, καθώς δύο από τα μοντέλα της Audi, το TT και το R8, θα μπορούσαν να τερματίσουν την καριέρα τους. Σύμφωνα με το Βρετανικό Autocar, το μέλλον των δύο μοντέλων ήταν υπό αμφισβήτηση και έχει μπει στο τραπέζι ξανά, καθώς θα μπορούσαν να σταματήσουν την παραγωγή τους και να τα εμφανίσουν ξανά ως πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
“Μοντέλα όπως το TT και το R8 εξετάστηκαν ως μέρος μιας γενικής διαδικασίας μείωσης του κόστους στο παρελθόν“, ανέφερε μια άγνωστη πηγή στο βρετανικό περιοδικό. “Τώρα έχουν ξαναμπεί στο στόχαστρο“.
Πληροφορίες σχετικά με την επόμενη γενιά TT και R8 δεν υπάρχουν, αλλά εάν αποφασίσουν πράγματι να προχωρήσουν με αυτό το σχέδιο, τότε θα έχουν την υποστήριξη του Ομίλου Volkswagen, ο οποίος διαθέτει μια ειδική πλατφόρμα EV και αρκετούς κινητήρες και μπαταρίες μηδενικών εκπομπών.
