Δεν ανακοινώθηκε πόσο ισχυρό ή γρήγορο είναι, αλλά σίγουρα μας αρέσει η εμφάνιση του.
GAC: (συντομογραφία για την Guangzhou Automobile Group Co.) μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που πουλά αυτοκίνητα με διάφορες υπο-μάρκες (συμπεριλαμβανομένης της Aion EV) για την τοπική αγορά. Είναι η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα από τον αριθμό των οχημάτων που πωλήθηκαν (που κυμαίνονται από αυτοκίνητα πόλης έως φορτηγά και λεωφορεία) και τώρα θέλει να ασχοληθεί με ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα.
Η εταιρεία μόλις αποκάλυψε το αμιγώς ηλεκτρικό concept GAC Enpulse roadster, στο Beijing Auto Show 2020. Είναι χτισμένο πάνω στην ιδιόκτητη πλατφόρμα της εταιρείας που έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά από τώρα δεν έχουμε τεχνολογικές προδιαγραφές για να μοιραστούμε εκτός από το γεγονός ότι έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες.
Παρόλο που είναι κινεζικό σπορ αυτοκίνητο που παρουσιάζεται σε κινεζική έκθεση αυτοκινήτου, δεν έχει σχεδιαστεί στην εκεί. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, το Enpulse σχεδιάστηκε στις εγκαταστάσεις GAC Advanced Design στο Λος Άντζελες.
Και επειδή δεν έχουμε ακόμα στοιχεία σχετικά με τη δύναμη και την απόδοση, μπορούμε να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην εμφάνιση του. Είναι πραγματικά ένα πολύ μοντέρνο και όχημα που συμβαδίζει με την εποχή – οι λεπτές δέσμες προβολέων led διαθέτουν τεχνολογία λέιζερ, ενώ τα πίσω φώτα όχι μόνο περνούν γύρω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και εκτείνονται έως την μέση. Στο πίσω μέρος δίνει την εντύπωση ενός supercar με τον κινητήρα στην μέση, όπου περιμένεις να τον διακρίνεις στο πίσω μέρος.
Το αμάξωμα φαίνεται αρκετά σπορ, σμιλευμένο ως γλυπτό. Το αμάξωμα διαθέτει σκληρή αφαιρούμενη οροφή τύπου targa. Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές του έδωσαν μινιμαλιστικά στοιχεία και τολμηρά χρώματα. Τα καθίσματα είναι διακοσμημένα με κίτρινο ύφασμα και συμπληρώνονται με ροζ λεπτομέρειες (ακόμη και οι ζώνες ασφαλείας είναι ροζ).
Το Enpulse δεν είναι ένα ακόμα concept που δεν θα δει ποτέ την γραμμή παραγωγής. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θεωρητικά είναι δυνατό να τεθεί σε παραγωγή, ειδικά επειδή βασίζεται σε μια ήδη υπάρχουσα αρχιτεκτονική πλαισίου – ωστόσο, δεν έχουν ανακοινωθεί τα πραγματικά σχέδια της εταιρείας. Αυτό θα το έθετε ως βασικό αντίπαλο του Tesla Roadster, αν φυσικά είχε συγκρίσιμη ισχύ.
