Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, αναμένεται να έχει πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων φέτος, προκαλώντας οικονομικλα προβλήματα για μεγάλους παίκτες όπως η Tesla και ο τοπικός ανταγωνιστής BYD. Περισσότερες από τις μισές πωλήσεις της Tesla προέρχονται από τον Ασιατικό γίγαντα, προσθέτοντας περισσότερα προβλήματα στην εταιρεία που είναι η μετοχή με τις χειρότερες επιδόσεις στον S&P 500 φέτος.
Το Business Insider αναφέρει ότι σύμφωνα με την China Passenger Car Association, οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα προβλέπεται να αυξηθούν κατά 25 τοις εκατό σε 11 εκατομμύρια μονάδες το 2024. Αν και αυτό μπορεί να φαίνεται σαν μια υγιής αύξηση, είναι σημαντικά χαμηλότερη από τα 36 ποσοστό αύξησης που παρατηρήθηκε πέρυσι. Αυτή η επιβράδυνση της ζήτησης εγείρει ανησυχίες για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδιαίτερα την Tesla και την BYD, που πολεμάνε για την κυριαρχία στην κινεζική αγορά.
Η Tesla, αγωνίζεται να συμβαδίσει με τις επιθετικές μειώσεις τιμών των Κινέζων αντιπάλων της. Το 2023, η εταιρεία μείωσε τις τιμές για τα Model 3, S, X και Y στην Κίνα για να ανταγωνιστεί τις τοπικές εταιρίες όπως η BYD, η οποία προσφέρει πολύ φθηνότερα οχήματα όπως το Seagull των 11.000 ευρώ. Παρά αυτές τις προσπάθειες, η Tesla έχασε τον τίτλο της ως η κορυφαία σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο για το 2023 από την BYD. Ο πόλεμος τιμών μεταξύ της Tesla, της BYD και άλλων τοπικών εταιρειών έχει γίνει τόσο κακός που ο Μασκ υπέγραψε μια υπόσχεση να διατηρήσει τις «βασικές σοσιαλιστικές αξίες» στη χώρα, μη συμμετάσχοντας σε περαιτέρω μείωση των τιμών.
Ο Seth Goldstein, αναλυτής μετοχών της Morningstar, πιστεύει ότι ένα σημαντικό μέρος της απώλειας παράδοσης του πρώτου τριμήνου της Tesla μπορεί να αποδοθεί στον έντονο ανταγωνισμό τιμών στην Κίνα. Δήλωσε, «Υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός τιμών και βλέπουμε τους καταναλωτές να πηγαίνουν σε άλλες μάρκες με φθηνότερες προσφορές». Η απόφαση της Tesla να διατηρήσει σταθερές τις τιμές φέτος φαίνεται να απέτυχε, καθώς η εταιρεία έχασε τις προβλέψεις της Wall Street για παραδόσεις και το μερίδιο αγοράς της στην Κίνα μειώθηκε από 11% στις αρχές του 2023 σε περίπου 7%.
Η επιβράδυνση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας μπορεί να αποδοθεί σε διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των συνεχών μειώσεων τιμών από τοπικές εταιρείες, οι οποίες έχουν προβληματίσει ορισμένους πιθανούς αγοραστές. Επιπλέον, η οικονομία της Κίνας δυσκολεύεται από το τέλος της πανδημίας, με αποπληθωριστικές πιέσεις και μια συνεχιζόμενη κρίση στην αγορά ακινήτων που μειώνει τις καταναλωτικές δαπάνες.
