Η παραγωγή του μοντέλου με τον κινητήρα των 4,9 λίτρων σε διάταξη V8 ξεκίνησε το 1970.
Σε συνδυασμό με την παρουσίαση της ανανεωμένης Ghibli κατά τη διάρκεια του Turin Motor Show το 1970, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων της Μόντενα ξεκίνησε την παραγωγή της Maserati Ghibli SS. Αυτό το αυτοκίνητο είχε κινητήρα ξηρού κάρτερ 4,9 λίτρων σε διάταξη V8 κάτω από το καπό, ικανό να αναπτύξει ισχύ 335 ίππων που του επέτρεψε να φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 280 km / h.
Εκτός από τις υψηλές επιδόσεις, η Ghibli SS διέθετε πολλές λειτουργίες προσανατολισμένες στην πολυτέλεια. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο προσέφερε στάνταρ ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, ανακλινόμενα δερμάτινα καθίσματα με προσκέφαλα, χρωμιωμένα πλαίσια παραθύρων με ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, ρολόι στο ταμπλό, ανοιγόμενο πίσω παράθυρο και κλειδαριά τιμονιού.
Η «Τρίαινα» παρήγαγε μόλις 25 μονάδες της ανοιχτής έκδοσης Spider, η οποία πλέον είναι ιδιαίτερα περιζήτητη από συλλέκτες. Εκτός από τη νέα μονάδα ισχύος 4,9 λίτρων, η Ghibli SS ήταν εξοπλισμένη με τέσσερα καρμπυρατέρ Weber 42 DCNF και ανάφλεξη στερεάς κατάστασης.
Συνολικά, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία κατασκεύασε 1149 Coupe και 125 Spider καθ ‘όλη τη διάρκεια της παραγωγής, αλλά φαίνεται ότι μόνο 250 ανήκαν στην έκδοση SS 4.9.
Με αυτό το αυτοκίνητο, η Maserati έφερε στην αγορά έναν άξιο αντίπαλο των Ferrari 275 GTB και Lamborghini 400 GT. Ακριβώς όπως η Mistral και η Khamsin, η Ghibli πήρε το όνομά της από έναν άνεμο και αυτό αντανακλούσε την απόδοση της στον δρόμο.
Επιστρέφοντας στην Maserati Ghibli SS, σας υπενθυμίζουμε τελικά ότι έχει αμάξωμα μήκους άνω των 4,5 μέτρων και πλάτους 1,80 μέτρων και ιδιαίτερα χαμηλή απόσταση από το έδαφος.
