Γράφει ο Νίκος Μιχαλόπουλος
Οι φήμες ότι η Land Rover ετοιμάζει το αντίπαλο δέος της Mercedes G 63 AMG αναπαράγονταν εδώ και αρκετό διάστημα, χωρίς ωστόσο να υπάρχει κάποια απόδειξη. Αυτή η στιγμή έφτασε και εθεάθη χωρίς καμουφλάζ στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου.
Το πρωτότυπο φοράει έναν θηριώδη υπερτροφοδοτούμενο πεντάλιτρο κινητήρα διάταξης V8 και θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας του ολοκαίνουριου Defender φέροντας τα διακριτικά SVR, ενώ στις εκθέσεις αν δεν υπάρξει κάποια καθυστέρηση λόγω του κορωνοϊού θα το δούμε σε 18 μήνες περίπου.
Προκειμένου να ανταγωνιστεί στα ίσα την G 63 AMG, η βρετανική φίρμα θα φροντίσει την κορωνίδα του εμβληματικού της μοντέλου με τον κορυφαίο της οχτακύλινδρο βενζινοκινητήρα σε διάταξη V χωρητικότητας 5 λίτρων με την απόδοση του να ξεπερνά τους 500 ίππους.
Η ολοκαίνουργια, εξαιρετικά άκαμπτη πλατφόρμα αλουμινίου λέγεται διαθέτει το πλαισίο για την ανάπτυξη ενός μοντέλο που εστιάζει στην υψηλή απόδοση. Το νέο σύστημα Terrain Response 2 είναι πιθανό να περιλαμβάνει και λειτουργία track, παρόλο που οι μηχανικοί της Land Rover επιμένουν ότι το Defender SVR διατηρεί μεγάλο μέρος της ικανότητας του τυπικού μοντέλου εκτός δρόμου.
Στο μοντέλο παραγωγής θα δούμε νέας σχεδίασης ζαντών ελαφρού κράματος, ανασχεδιασμένους και επιθετικότερους προφυλακτήρες, τετραπλή απόληξη της εξάτμισης τοποθετημένες ανά ζευγάρι στις άκρες του πίσω προφυλακτήρα και νέες εισαγωγές αέρα που θα προδίδουν τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Ωστόσο κυρίως από άποψη αισθητικής αλλά και οδικής συμπεριφοράς, το νέο Land Rover Defender SVR θα το δούμε αποκλειστικά στην πεντάθυρη έκδοση του και όχι στην τρίθυρη.
